摘要: 采用约束恒温NVT系综分子动力学方法模拟了乙烯在不同孔径狭缝炭孔内的相变现象，并通过临界指数率和中线定律外推了相应的相变临界点。乙烯分子间的相互作用采用Lennard—Jones模型，乙烯分子与炭孔墙的相互作用则采用l0—4—3模型。研究发现，狭缝炭孔内发生相变的真正原因是吸附内层局部密度的突变。由于狭缝炭孔墙的作用，孔内相变与体相中的汽液相变有很大差异，进而导致孔内相变的临界点与体相中汽液相变临界点有很大差异，又孔径越小，差异越大。