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    欧阳福生, 赵旭红, 翁惠新. 降低催化裂化汽油烯烃过程中操作条件对汽油组成的影响[J]. 华东理工大学学报（自然科学版）, 2005, (2): 157-162231.
    引用本文: 欧阳福生, 赵旭红, 翁惠新. 降低催化裂化汽油烯烃过程中操作条件对汽油组成的影响[J]. 华东理工大学学报（自然科学版）, 2005, (2): 157-162231.
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    OUYANG Fu-sheng~*, ZHAO Xu-hong, WENG Hui-xin. Effect of Operation Conditions on the Composition of Gasoline during the Process of Decreasing Fluid Catalytic Cracking Gasoline Olefin[J]. Journal of East China University of Science and Technology, 2005, (2): 157-162231.
    Citation: OUYANG Fu-sheng~*, ZHAO Xu-hong, WENG Hui-xin. Effect of Operation Conditions on the Composition of Gasoline during the Process of Decreasing Fluid Catalytic Cracking Gasoline Olefin[J]. Journal of East China University of Science and Technology, 2005, (2): 157-162231.
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    降低催化裂化汽油烯烃过程中操作条件对汽油组成的影响

    Effect of Operation Conditions on the Composition of Gasoline during the Process of Decreasing Fluid Catalytic Cracking Gasoline Olefin

      摘要
    • 摘要: 考察了使用降烯烃催化剂GOR—Q和使用常规催化剂MLC-500时操作条件对催化汽油组成和催化汽油研究法辛烷值的影响。结果表明：GOR—Q催化剂具有明显减少催化汽油烯烃(主要为小分子烯烃)含量的效果。操作条件对催化汽油烯烃、芳烃和异构烷烃含量产生较大影响。对于降烯烃催化剂GOR—Q，控制反应温度520℃以下、剂油比(m(催化剂)：m(原料油))不小于7时有利于降低催化汽油烯烃含量，但在反应温度为500～520℃，剂油比从5增加到8时，催化汽油研究法辛烷值降低了1．1～1．7个单位。

       

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