多产柴油的催化裂化动力学模型

欧阳福生, 江洪波, 翁惠新. 多产柴油的催化裂化动力学模型[J]. 华东理工大学学报（自然科学版）, 2003, (4): 355-358.

引用本文:

欧阳福生, 江洪波, 翁惠新. 多产柴油的催化裂化动力学模型[J]. 华东理工大学学报（自然科学版）, 2003, (4): 355-358.

Kinetic Model for Increasing Diesel in Fluid Catalytic Cracking[J]. Journal of East China University of Science and Technology, 2003, (4): 355-358.

Citation:

Kinetic Model for Increasing Diesel in Fluid Catalytic Cracking[J]. Journal of East China University of Science and Technology, 2003, (4): 355-358.

Kinetic Model for Increasing Diesel in Fluid Catalytic Cracking

摘要: 在已开发的重油催化裂化十一集总动力学模型的基础上，对参数估计方法进行了改进，建立了一步法确定模型动力学参数的方法，并通过一步法得到了MLC-500催化剂多产柴油裂化的动力学参数，模型的实验室验证表明，动力学参数是可靠的。

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